Odkryj porywająco sportowy charakter.
W BMW M2 Competition zastosowano liczne elementy układu napędowego i jezdnego zaczerpnięte z motorsportu – dla zwiększenia mocy, zwinności i precyzji. Stylistyka BMW M2 Competition oddaje jego gotowość do maksymalnych osiągów. Doskonale dopasowane do siebie elementy stylistyczne M podkreślają sportowy charakter tego samochodu. Dodatkowym akcentem są wyraziste 19-calowe obręcze kół ze stopów lekkich. Również wnętrze poprzez ekskluzywne detale charakterystyczne dla M konsekwentnie demonstruje dynamiczny wygląd BMW M2 Competition.
BMW M2 Competition:
Zużycie paliwa w l/100 km (cykl mieszany): 9,9-10,0
Emisja CO2 w g/km (cykl mieszany): 224-228
WYGLĄD ZEWNĘTRZNY I WEWNĘTRZNY.
BMW M2 Competition.
Emocjonujące. Sportowe. Niepokorne. Każdy detal BMW M2 Competition emanuje czystą adrenaliną. Z przodu dominują powiększone wloty powietrza i atrapa chłodnicy z plakietką M2. Samochód wyróżnia charakterystyczna sylwetka coupé od imponującej maski silnika po muskularny tył. Charakterystyczne 19-calowe obręcze kół M ze stopów lekkich zapewniają dynamiczny wygląd, a skrzela M z plakietką M2 i lusterka zewnętrzne M w kolorze karoserii podkreślają wyścigowy charakter auta. Z tyłu dyfuzor M i ukośnie ścięte końcówki rur wydechowych w kolorze czarnego chromu sygnalizują sportowe ambicje.
411 KM
Wysokowydajny 6-cylindrowy rzędowy silnik benzynowy M TwinPower Turbo wyróżnia świetna charakterystyka mocy i soczyste, typowe dla M brzmienie. Dwie turbosprężarki Mono Scroll, bezpośredni wtrysk paliwa High Precision Injection, adaptacyjne sterowanie zaworami i zmienna regulacja faz rozrządu zapewniają moc 302 kW (410 KM)* i zużycie paliwa 9,2 l/100 km (z DKG).
Najważniejsze cechy.
Poznaj osiągi i prawdziwy wyścigowy klimat.
01
Niesamowita
moc.
02
Dynamika
i zwinność.
03
Atletyczny charakter
04
Sportowa konfiguracja.
UMÓW SIĘ NA JAZDĘ PRÓBNĄ BMW M2.
Zużycie paliwa i emisja CO₂.
*Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji.
